判断题
轨温升降,在克服了接头阻力后,温度力达到最大值.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
轨温升降,在克服了接头阻力后,仍未温度力达到最大值。
相关知识点:
轨温升降温度力最值口诀
题目纠错
线路工题库(官方)
相关题目
单选题
Vmax≤120km/h正线及到发线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为10mm.( )
单选题
Vmax≤120km/h正线及到发线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )
单选题
Vmax≤120km/h正线及到发线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )
单选题
160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为10mm.( )
单选题
160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )
单选题
160km/h≥υmax>120km/h正线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )
单选题
Vmax>160km/h正线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )
单选题
Vmax>160km/h正线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )
单选题
Vmax>160km/h正线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )
单选题
其他站线道岔,临时补修,高低静态几何尺寸允许偏差管理值为12mm.( )
