×
判断题
靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离(一般动力线2m以上,照明线1m以上) .( )
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
该题目是关于在靠近架空电线搭拆脚手架时的安全要求。根据题目描述，靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线应保持2米以上的安全距离，照明线应保持1米以上的安全距离。这是因为架空电线搭拆脚手架的作业可能存在电击风险，而靠近电线时不留足够的安全距离可能导致触电事故的发生。因此，正确的做法是遵循供电部门的规定，确保在搭拆脚手架时与架空电线保持足够的安全距离。所以答案是A，即正确。
相关知识点：
近电线搭拆脚手架留安全距
相关题目
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,160km/h检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅱ级为0.09g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道轨,160km/h检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅰ级为0.06g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,160km/h检测车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅳ级为0.20g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,160km/h检测车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅲ级为0.15g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,160km/h检测车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅱ级为0.12g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道轨,160km/h检测车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅰ级为0.06g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,等速检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅳ级为0.20g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,等速检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅲ级为0.15g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道,等速检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅱ级为0.12g.( )
单选题
既有线提速200～250km/h,正线轨道轨,等速检测车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅰ级为0.09g.( )
