工长和每班巡道工应注意检查可动心轨辙叉,第一牵引点长心轨凸缘与接头铁联结螺栓是否有( ),发现( )应立即复紧、补充

在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温可以相差±15℃.( )

为了延长混凝土轨枕的使用寿命,应及时清筛脏污、板结道床,定期起道维修,恢复轨道弹性,保持轨枕有良好的支承能力.( )

为了延长混凝土轨枕的使用寿命,正线及到发线尽量采用人工捣固.( )

为了延长混凝土轨枕的使用寿命,线路上应禁止铺设类似废旧轮胎的非标准垫板.( )

为了延长混凝土轨枕的使用寿命,禁止擅自采用弹性较差的非标准垫板,或为了落道而抽掉垫板.( )

为了延长混凝土轨枕的使用寿命,防止过分增加轨下弹性垫层厚度,弹性垫板以不超过8mm为宜.( )

枕下垫层不仅使线路具有弹性,起到绝缘作用,而且可以缓和列车通过时对轨枕的冲击,以保护轨枕.( )

综合整治接头病害,不能延长混凝土轨枕使用寿命.( )

机车车辆的轮子通过接头时,由于轨面的不平顺和大轨缝而产生强大的冲击,引起更大的附加动力作用,从而加速轨枕伤损.( )

作业中影响轨枕的支承条件和轨枕受力状态,出现轨枕某截面的弯曲应力小于轨枕抗拉强度,导致轨枕伤损.( )