曲线上( ),防爬设备、轨枕、联结零件短缺、失效等,都会加大钢轨磨耗

超高设置不当

轨底坡不正确

方向不圆顺

缓和曲线超高度递减距离不够

轨距超限，道砟不足，有三角坑、暗坑、空吊板

正确答案：ABCDE

解析：

题目解析这道题是关于曲线上引起钢轨磨耗的因素的选择题。根据题目中的描述，曲线上防爬设备、轨枕、联结零件短缺、失效等因素会增加钢轨的磨耗。选项A、B、C、D和E分别对应了曲线上不同的因素，因此选项ABCDE都是正确答案。

在电气化铁路上进行道岔维修时,为了保证转辙器正常工作,应防止基本轨横向移动.( )

在电气化铁路上进行道岔维修时,为了使道岔绝缘节良好,要防止道岔钢轨爬行.( )

在电气化铁路上进行道岔维修时,并联道岔轨道电路的道岔连接线折断,可能导致联电.( )

在电气化铁路上进行道岔维修时,在导曲线上的附加绝缘节后面使用的轨距杆必须用中间绝缘,以免造成轨道电流短路.( )

在电气化铁路上进行道岔维修时,尖轨前装有托架角钢的枕木盒内不要安装轨距杆.( )

提速道岔,在绝缘接头进行扣件作业时,弹条和轨距块应顶住夹板,防止发生联电.( )

提速道岔,要严格控制上、下螺母的扭力矩,间隙不得太大,否则将失去防松螺母
的作用.( )

提速道岔拧紧立螺栓时,应使用专用工具,严格控制扭力矩,防止损坏尼龙套管.( )

提速道岔,更换垫扳时应“对号入座”,并注意轨底坡.( )

提速道岔垫板由于结构尺寸及偏心矩的不同,均应按图定位安装,不宜随便调换.( )