铺设道岔时,两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于( ).

钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗.

曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹( ).

隧道内可以采用( )代替普通钢轨.

当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排( ).

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和( )打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业后进行.

大型钢轨打磨列车适用于钢轨( )、鱼鳞裂纹等的打磨.

道岔精调中,支距调整是以( )一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行.

道岔精调是通过对道岔( ),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求.

工务段[或由工务段通知管内施工的责任单位]应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所( ).

钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为( )次.