50以下～43kg／m钢轨,其他站线,钢轨头部总磨耗的轻伤标准为( )mm.

在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔,任何情况下设备材料距离线路中心不得小于().

搭设预铺道岔架台间距,应根据(),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上.

预铺道岔整组道岔要搭设 7-9个架台,架台枕木垛间距一般为( )m.

连接曲线可以设置超高,但不宜大于( )mm,超高顺坡不得大于 2‰.

连接曲线圆顺度的标准是,用 10m弦量,连续正矢差保养质量评定不超过()mm,综合维修验收不超过 2mm.

连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度,一般不得短于 7.5m;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于()m.

波浪形磨耗按波长长度分为波纹.短波波浪和长波波浪.波纹多发生在( ).

钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( ),甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨.

测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量.

允许速度 160km/h≥vmax>120km/h的正线线路 60kg/m 钢轨总磨耗超过( )为轻伤.