作业人员在本线来车120km/h＜νmax≤160km/h,下道完毕距离列车不小于( ).

预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低()mm为宜.

在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔,任何情况下设备材料距离线路中心不得小于().

搭设预铺道岔架台间距,应根据(),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上.

预铺道岔整组道岔要搭设7~9个架台,架台枕木垛间距一般为()m.

连接曲线可以设置超高,但不宜大于()mm,超高顺坡不得大于2‰.

连接曲线圆顺度的标准是,用10m弦量,连续正矢差保养质量评定不超过()mm,综合维修验收不超过2mm.

连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度,一般不得短于7.5m;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于()m.

波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪.波纹多发生在().

钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现(),甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨.

测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量.