艰苦奋斗、( )是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力.

勇于拼搏

勇于奉献

无私奉献

乐于奉献

正确答案：B

解析：

题目解析：这道题考察的是人民铁路的光荣传统和推动铁路事业发展的精神动力。选项A勇于拼搏，选项C无私奉献，选项D乐于奉献都与题目要求相符，但是最准确的答案是选项B勇于奉献，因为奉献是指为了公共利益而付出努力，与题目要求的精神动力相符。

曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下不应大于()mm.

某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()km/h.

曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于()mm.

曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超高.

曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()mm.

根据轨检车检测病害校正后的里程,查找整治轨距超限的要求是:用道尺对前后()m范围内线路轨距进行逐根检查,并将检查结果用石笔记录在枕木上.对轨距偏差较大的处所,采用改道的方法进行改正.

根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后,再采用弦测线路轨向方法,在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线,在距轨顶面()处测量轨头与弦线间的水平距离.

200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s2.

200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm.

160km/h≥vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm.