在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过( ).

我国铁路目前主要考虑平面形状的要求,采用()形缓和曲线.

设置平面曲线时,行车速度 100km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( ).

《修规》规定:线路允许速度160km/h<vmax<200km/h,困难条件下,圆曲线或夹直线最小长度为().

《修规》规定:线路允许速度120km/h<vmax≤140km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为().

缓和曲线长应进整为()的整数倍,且不应小于20m.

列车设计行车速度120km/h,相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( ).

组装道岔转辙部分,应准确地确定直.曲尖轨的位置.直.曲尖轨位置应以直.曲尖轨或基本轨安装连接铁的()定位.

有加强设备要求的道岔,铺设道岔时必须同时().

组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时,可动心轨应向侧股开通;调整( )方向的导向顶铁时,可动心轨应向直股开通.

组装道岔时,可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为().如有超过此值, 应检查翼轨.叉跟座及大垫板的位置.方向,调整导向顶铁.