×
单选题
在有轨道电路区段,可能影响信号设备和道岔转动的作业,应( )要求配合.
A
提前口头通知电务人员
B
提前书面通知电务人员
C
作业开始前通知电务人员
D
动设备时通知电务人员
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析：在有轨道电路区段，可能影响信号设备和道岔转动的作业，应( )要求配合。选项B. 提前书面通知电务人员是正确答案。这是因为在有轨道电路区段进行可能影响信号设备和道岔转动的作业时，为了保障作业的顺利进行和安全性，应当提前书面通知电务人员，告知作业的时间、地点、内容等相关信息。这样可以确保电务人员在作业前做好相应的准备和配合工作，保障作业的安全性和效率。
相关知识点：
轨道电路作业，提前书面通知电务
题目纠错
相关题目
单选题
线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为 的轨向不平顺的判别,并及时处理.
单选题
线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为 的高低不平顺的判别,并及时处理.
单选题
工务段( ) 应对轨检车查出的Ⅲ 级超限处所().
单选题
轨检车对线路局部不平顺( )检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度.横向振动加速度.().曲率变化率和车体横向加速度变化率等.
单选题
轨检车对线路局部不平顺( )检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅰ级为保养标准每处扣( ).
单选题
160km/h≥vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低( )Ⅰ级偏差管理值为( ).
单选题
200km/h>vmax>160km/h 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为().
单选题
200km/h>vmax>160km/h 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为().
单选题
轨道检查仪具备超限实时()功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养 护.
单选题
我国铁路目前主要考虑平面形状的要求,采用()形缓和曲线.
