允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度III级偏差管理值为( )g.

无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的().

合理划分线路单元,原则上以200m线路、整条曲线或股道、整组道岔及其前后()m线路为一个基本单元.

单根抽换桥枕,在实际锁定轨温()范围内进行.

无缝线路综合维修计划,宜以()为单位安排作业.

无缝道岔更换辙叉、尖轨、钢轨,应尽快恢复原结构和().

双向调节器由基本轨、双向尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成,长度约是同类型单向调节器长度的().

对桥上伸缩调节器的伸缩量应(),发现异常应及时分析原因并整治.伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨

成组更换单开道岔大致可分为现场更换法和()两种.

成组更换新道岔验收时,轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温等主要项目一次达到标准,可评为“()”.

更换道岔施工,驻站联络员在施工作业开始前()分钟到达车站运转室(信号楼)签到,并严格按规定在《行车设备施工登记簿》(施工运统-46)上办理登记.