单选题
在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过( )为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道.
A
±10℃
B
±5℃
C
5℃
D
10℃
答案解析
正确答案:B
解析:
在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过( )为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A. ±10℃
B. ±5℃
C. 5℃
D. 10℃
答案:B
解析:题目要求在无缝线路上测量曲线正矢时的轨温和拨道时的轨温要尽量相同,并给出了一个合适的轨温范围。根据给出的选项,选项B的"±5℃"最符合题目要求,即轨温范围不超过±5℃。因此,答案选B。
相关知识点:
无缝线路测正矢拨道轨温差不超±5℃
相关题目
单选题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线.(1.0分)
单选题
当断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理.在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速放行()列车.(1.0分)
单选题
当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理.在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速放行()列车.(1.0分)
单选题
线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记.()表示一点轻伤有发展.(1.0分)
单选题
线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记.()表示连续重伤.(1.0分)
单选题
线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记.()表示连续轻伤有发展.(1.0分)
单选题
线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记.()表示连续轻伤.(1.0分)
单选题
线路晃车处理时,如对晃车点前后各200m范围内轨道结构、轨道几何状态进行全面检查,无明显病害时,检查范围应扩大到前后各()m.(1.0分)
单选题
无缝线路断缝为垂直断裂且断缝拉开()、上下左右无严重错牙时,应采用鼓包夹板及急救器(快速夹具)进行临时加固.(1.0分)
单选题
()不属于设备故障应急报告内容.(1.0分)
