铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔,正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各()地段应增加防爬设备.

( )线路晃车处理时,如检查发现轨道几何状态不良,出现Ⅳ级以上偏差时,应组织进行整治或根据现场状态限速运行到维修天窗进行处理.(1.0分)

( )道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理.(1.0分)

( )段安全生产指挥中心、车间、工区接到检测发现大值偏差的信息后,要在5分钟内组织好检查、抢修人员、机具等,做好出动准备,以最快的速度赶赴现场.(1.0分)

( )工务段安全生产指挥中心,设备故障处理完毕后,负责故障设备的进一步检查、处理,尽快恢复设备正常.(1.0分)

( )工务段安全生产指挥中心,负责工务设备故障抢修质量的把关,审核、确认线路开通条件.(1.0分)

( )路局工务处根据工务设备故障抢修方案,及时安排线路封锁、限速开通等工作.(1.0分)

( )工务设备故障抢修过程必须加强质量控制,开通线路必须严格确认放行列车条件,故障处理完毕,放行列车或单机时速度正常.(1.0分)

( )工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车.(1.0分)

( )工务设备故障应急处理主要由工务段负责.(1.0分)

( )更换新道岔验收,如有主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“合格”.(1.0分)