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( )进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业半日一清,临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度.(1.0分)
( )在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高地段进行综合维修;在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修.(1.0分)
( )无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划.(1.0分)
( )高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业.如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和锁定线路工作.其他保养和临时补修,可采取调整作业时间的办法进行.(1.0分)
( )在线路上焊接时,气温不应低于0℃.放行列车时,焊缝温度应低于300℃.(1.0分)
( )采用铝热焊时,插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值.先焊好一端,焊接另一端时,先张拉钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接.(1.0分)
( )钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧.在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件,按正常速度放行列车,但不得大于160km/h.(1.0分)
( )临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为8m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,作好记录.(1.0分)
( )单股钢轨折断时,在断缝前后联接好两根横向联接导线(或在断缝前后联接一根纵向导线)后,再进行处理.(1.0分)
( )塌方落石侵入限界时,立即办理封锁线路手续,拦停来车.(1.0分)
