设在调车场的一端,并与到发线相连接,专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路称为().

防止钢轨折断的措施,提高焊接质量,加强钢轨探伤.

防止钢轨折断的措施,对高温锁定的无缝线路,要在设计锁定轨温范围内进行应力放散.

钢轨折断的原因由于作业不当,可能提高原锁定轨温,从而降低允许轨温变化的幅度.

钢轨折断的原因个别地段出现温度拉应力集中.

钢轨折断的原因线路维修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥.轨枕间距过大等病害时,由于列车冲击力加大,钢轨拉断的可能性也就愈大.

钢轨折断的原因钢轨焊缝不良,尤其是铝热焊接头缺陷较多,经过一段时间的运行后逐渐降低其强度,在温度力和动弯应力作用下拉断.

钢轨折断的原因钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等.

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记.

无缝线路发生胀轨跑道时,无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过5km/h,并派人专人看守、整修线路,逐步提高行车速度.

无缝线路发生胀轨跑道时,现场派专人监视线路,并能不间断地采取降温措施,待轨温降至接近锁定轨温时,再恢复线路和正常行车速度.