线路设备评分标准中,检测道床不洁率在枕盒底边向下()mm处取样.

不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路.

跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构.

允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路.

长钢轨折断的永久处理,进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变,并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量.

长钢轨折断的永久处理,在线路上焊接时,轨温应不低于0℃.放行列乍时,焊缝处轨温应降至200℃以下,不限速.

长钢轨折断的永久处理,有条件时,可将垂直断缝直接采取宽焊缝铝热焊原位焊复.

长钢轨折断的永久处理,锯掉带有螺栓孔部分的钢轨,插入焊接短轨,焊后长轨条基本上恢复原有状态,保持原锁定轨温不变.

长钢轨折断的永久处理,在接近锁定轨温的条件下,拆除插入的短轨,适当松开扣件和防爬器,按需要放散应力,使前后钢轨恢复应有位置.

临时处理插入的短轨,不宜在线路上长时间保留,应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理.

长钢轨折断的临时处理,在短轨前后50m范围内,拧紧扣件后,按伸缩区要求加装防爬设备,可按正常速度放行列车.