在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触.

路段旅客列车设计行车速度为160km/h,区间直线地段第一、二线间最小线间距().( )

增建的第二线宜设在既有线的一侧,如需改换左右侧时,宜在()或车站附近进行换侧.( )

路段旅客列车设计行车速度为120km/h,圆曲线或夹直线最小长度().( )

路段旅客列车设计行车速度为140km/h,圆曲线或夹直线最小长度().( )

路段旅客列车设计行车速度为160km/h,圆曲线或夹直线最小长度().( )

路段旅客列车设计行车速度为100km/h,复曲线可不设计中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为().( )

路段旅客列车设计行车速度为120km/h,复曲线可不设计中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为().( )

路段旅客列车设计行车速度为140km/h,复曲线可不设计中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为().( )

路段旅客列车设计行车速度为v=120km/h,改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率困难地段为().( )

路段旅客列车设计行车速度为v=120km/h,改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率一般地段为().( )