Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔水平经常保养管理值()mm.

改建既有线和增建第二线的坡段长度在困难条件下可减至().( )

凸形纵断面顶部为缓和坡度差而设置的分坡平段的长度不应小于().( )

旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于(),且最小坡段不宜连续使用两个以上.( )

远期到发线有效长度850m,一般地段相邻坡段最大坡度差().( )

远期到发线有效长度(),一般地段相邻坡段最大坡度差8‰.( )

各级铁路内燃牵引的加力牵引坡度值不得大于().( )

各级铁路电力牵引的加力牵引坡度值不得大于.( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度低于120km/h时,不应小于().( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度大于120km/h时,困难条件下,不应小于().( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度大于120km/h时,不应小于().( )