缓和曲线的长度主要由()来确定.

　曲线半径

　曲线长短

　列车运行速度

　曲线半径和列车运行速度

正确答案：D

解析：

题目解析缓和曲线是指在铁路或公路等交通线路中，为了减少车辆运行时的冲击和横向加速度，使列车或车辆平稳过渡到直线轨道或曲线轨道的过渡段。缓和曲线的长度主要由曲线半径和列车运行速度来确定。因为曲线半径决定了曲线的弯曲程度，而列车运行速度决定了过渡所需的长度。所以选项D：曲线半径和列车运行速度是正确的。

深度为1~2mm的()不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2~3倍.( )

钢轨硬弯,()或焊接钢轨时轨头位置没有对正,可造成一端轨距过大、一端轨距过小.( )

道床脏污、排水不良,在雨季(),也是造成轨面高低不良的原因.( )

史丹利养路机具全部采用了()方式,机具具有结构紧凑、重量轻等优点.( )

YLB-500型液压轨枕螺栓扳手是一种新型()轨枕螺栓扳手.( )

复式交分道岔按平面形状分为两种,即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔.我国采用()的复式交分道岔.( )

我国常用交分道岔的基本形式为内分式的()菱形交叉.( )

60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用()联结.( )

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点动程为().( )

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点距第一牵引点为().( )