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机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,
连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。

A、 牵引

B、 连续

C、 单钩

D、 多组

答案:B

解析:机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法称为溜放法。

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道德具有独特的()性。
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调动标有△W的车辆,机车与编挂车辆应当连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于()的比例。
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与乘坐旅客的车辆应()。
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凡填制货票以运用车运送,到达铁路营业线、临时营业线上( )站的卸车,均统计为卸车数。
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生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任范围和考核标准等内容。
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()是铁路网上担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的
车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2490-c0f5-18fb755e8823.html
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1108-c0f5-18fb755e881a.html
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()在任何情况下,列车最后一辆不得为关门车。
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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个( )。
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旅客未上下车完毕,除()摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。
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机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,
连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。

A、 牵引

B、 连续

C、 单钩

D、 多组

答案:B

解析:机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法称为溜放法。

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道德具有独特的()性。

A.  稳定

B.  规范

C.  社会

D.  多层次

解析:道德具有多层次性,包括个体层面、社会层面、文化层面等不同层次。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1cc0-c0f5-18fb755e8812.html
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调动标有△W的车辆,机车与编挂车辆应当连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于()的比例。

A.  1:5

B.  1:4

C.  1:3

D.  1:2

解析:标有△W的车辆在调动时,机车与编挂车辆应当连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1:5的比例。

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与乘坐旅客的车辆应()。

A.  至少隔离4辆

B.  至少隔离1辆

C.  至少隔离2辆

D.  不隔离

解析:根据规定,乘坐旅客的车辆应至少隔离4辆。

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凡填制货票以运用车运送,到达铁路营业线、临时营业线上( )站的卸车,均统计为卸车数。

A. 编组

B. 区段

C. 中间

D. 营业

解析:根据规定,到达铁路营业线、临时营业线上的站点卸车,统计为卸车数。

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生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任范围和考核标准等内容。

A. 正确

B. 错误

解析:生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任范围和考核标准等内容,确保责任落实到位。因此,题目说法错误。

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()是铁路网上担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的
车站。

A.  货运站

B.  中间站

C.  区段站

D.  编组站

解析:编组站是铁路网上担当大量中转车流改编作业的车站,负责进行列车编组技术直达、直通和其他列车。因此,正确答案为D. 编组站。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过()。

A.  100mm

B.  75mm

C.  85mm

D.  70mm

解析:列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm。

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()在任何情况下,列车最后一辆不得为关门车。

A. 正确

B. 错误

解析:在特定情况下,列车最后一辆可以为关门车,例如在进行调车作业时需要使用关门车。因此,在任何情况下列车最后一辆不得为关门车这一说法是错误的。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个( )。

A. 红色方牌

B. 红色灯光

C. 红色圆牌

D. 红色闪光

解析:车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌。

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旅客未上下车完毕,除()摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。

A.  本务机车、调车机

B.  调车机、补机

C.  本务机车、补机

D.  内燃机车

解析:根据规定,旅客未上下车完毕时,只能摘挂本务机车,不能进行补机的连挂作业。

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