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将车辆的两端分别称为一位端和二位端,以制动缸活塞杆推出的方向为二位端,另一端则为一位端。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:车辆的两端分别称为一位端和二位端,并不是以制动缸活塞杆推出的方向来区分。因此,将车辆的两端分别称为一位端和二位端的说法是错误的。

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货运五定班列即:定点、定线、()、定时、定价的列车。
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在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保
持()安全距离。
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道岔编号时,位于()的道岔应该连续编号。
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旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责,
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应接入固定线路的列车是客运列车和超限货物列车。
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曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆禁止编入列车。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,其他线路单线或双线之一线行车中断 ( )事故的,为一般A事故
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车站改编能力应按驼峰或( )分别计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c060-c0f5-18fb755e8823.html
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()及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。
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我国铁路车辆的标准车轮直径货车为()。
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将车辆的两端分别称为一位端和二位端,以制动缸活塞杆推出的方向为二位端,另一端则为一位端。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:车辆的两端分别称为一位端和二位端,并不是以制动缸活塞杆推出的方向来区分。因此,将车辆的两端分别称为一位端和二位端的说法是错误的。

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相关题目
货运五定班列即:定点、定线、()、定时、定价的列车。

A.  定车次

B.  定人员

C.  定货物

D.  定方向

解析:货运五定班列即定点、定线、定车次、定时、定价的列车,是货运列车的特点之一。选项A中的定车次是五定班列中的一个重要特点。其他选项与五定班列的特点不符合。

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在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保
持()安全距离。

A.  2.5m

B.  1.5m

C.  1m

D.  2m

解析:在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持2m的安全距离。

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道岔编号时,位于()的道岔应该连续编号。

A.  正线上

B.  到发线上

C.  调车线上

D.  梯线上

解析:道岔编号时,位于梯线上的道岔应该连续编号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-da18-c0f5-18fb755e8804.html
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旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责,

A.  机车司机

B.  调车人员

C.  调车作业人员

D.  车辆乘务员

解析:在旅客列车途中摘挂车辆时,摘挂和软管摘结由调车作业人员负责,而密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c690-c0f5-18fb755e8813.html
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应接入固定线路的列车是客运列车和超限货物列车。

解析:根据铁路运输规定,应接入固定线路的列车主要包括客运列车和超限货物列车。因此,应接入固定线路的列车确实是客运列车和超限货物列车。所以答案是正确的。

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曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

解析:根据规定,曾经发生过事故或损坏的机车车辆是禁止编入列车的,因此题目说法错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-f188-c0f5-18fb755e880c.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,其他线路单线或双线之一线行车中断 ( )事故的,为一般A事故

A. 6h以上10h以下

B. 3h以上10h以下

C. 4h以上8h以下

D. 10h以上24h以下

解析:根据《调车长题库(官方)》规定,列车及调车作业中发生特定事故时,会导致其他线路行车中断,根据中断时间的长短来划分为不同等级的事故。本题考察的是根据中断时间来判断事故等级。

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车站改编能力应按驼峰或( )分别计算。

A. 牵出线

B. 到发线

C. 正线

D. 专用线

解析:车站改编能力应按牵出线或到发线分别计算。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c060-c0f5-18fb755e8823.html
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()及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A.  棚车

B.  平车

C.  罐车

D.  矿石车

解析:平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件,违规行为会被禁止编入列车。

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我国铁路车辆的标准车轮直径货车为()。

A.  915mm

B.  840mm

C.  950mm

D.  870mm

解析:我国铁路货车的标准车轮直径为840mm,是铁路车辆设计的基本参数之一。

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