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听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目考察了听觉信号的分类,包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

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车辆发生临时故障,需要从列车中摘下送站修所修理时,应插上相应的色票。
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()是空车直达列车的车次。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于() m的地点。
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下列行车相关名词英文缩写正确的是( )。
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列车在()内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。
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列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以()出发时为准,统计开
点。
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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车()。
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某货物列车现车59辆,按规定最多编入( )关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。
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接发超限列车进路的线路,当线路间距不足()mm时,邻线上的调车作业为影响接发列车进路的调车作业。
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听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目考察了听觉信号的分类,包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

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相关题目
车辆发生临时故障,需要从列车中摘下送站修所修理时,应插上相应的色票。

A. 正确

B. 错误

解析:根据铁路运输规定,车辆发生临时故障需要从列车中摘下送站修理时,应该插上相应的色票,以示车辆正在维修中,避免误操作。这是铁路运输中的常规操作。

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()是空车直达列车的车次。

A. 81102

B. 17102

C. 83102

D. 87102

解析:空车直达列车的车次是指没有装载货物的列车。根据常识,空车直达列车的车次通常以8开头。因此,答案为D.

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于() m的地点。

A. 20

B. 50

C. 80

D. 100

解析:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于50m的地点,确保列车能够及时接收到信号并做出相应的减速停车操作。

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下列行车相关名词英文缩写正确的是( )。

A. 调度联合指挥系统CTC

B. 车号自动识别系统ATIS

C. 列车调度指挥系统TDCS

D. 铁路运输管理信息系统TMIS

E. 货票发售与预定信息系统PMIS

解析:题目考察了行车相关名词的英文缩写,考生需要熟悉相关缩写的含义。

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列车在()内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

A.  到发线

B.  发车线

C.  编发线

D.  到达线路

解析:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

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列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以()出发时为准,统计开
点。

A.  再次

B.  第一次

C.  第二次

D.  图定

解析:当列车发出站界后因故退回发车站再次出发时,应以第一次出发时为准,统计开点。

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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车()。

A.  前部

B.  后部

C.  中部

D.  后部或前部

解析:军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车中部,以确保安全和便利。

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某货物列车现车59辆,按规定最多编入( )关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

A. 3辆

B. 4辆

C. 3.5辆

D. 5辆

解析:根据题目规定,最多编入4辆关门车时,可以不计算换算闸瓦压力和不填发制动效能证明书。

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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。

A.  解体

B.  编组

C.  解接

D.  摘挂

解析:摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行解接作业的列车。摘挂是指将车厢从列车上摘下或挂上的操作。在调车作业中,摘挂是非常重要的环节,需要确保操作准确、安全。

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接发超限列车进路的线路,当线路间距不足()mm时,邻线上的调车作业为影响接发列车进路的调车作业。

A. 5000

B. 5200

C. 5300

D. 5500

解析:当线路间距不足5000mm时,邻线上的调车作业会影响接发列车进路的调车作业,因此需要注意线路间距的安全要求。

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