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机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。

A、 铁路建筑限界

B、 铁路接近限界

C、 机车车辆限界

D、 铁路安全限界

答案:C

解析:机车车辆无论空、重状态,都不得超出机车车辆限界,这是铁路运输安全的重要规定。

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口笛鸣示方式“取消”信号是( )。
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在职业活动中,要做到公正公平就必须( )。
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车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好()、摘管工作。
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扣修和出入厂、段的车辆应建立定时取送制度,并纳入( )。
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在车站技术作业表上,调车机车作业动态+代表( )。
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在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车
作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-18d8-c0f5-18fb755e881f.html
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()装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车。
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动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-ab38-c0f5-18fb755e8810.html
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( )是指根据最短径路和特定径路,该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或跨网范围。
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确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是一样的。
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单选题
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调车长题库(官方)

机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。

A、 铁路建筑限界

B、 铁路接近限界

C、 机车车辆限界

D、 铁路安全限界

答案:C

解析:机车车辆无论空、重状态,都不得超出机车车辆限界,这是铁路运输安全的重要规定。

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口笛鸣示方式“取消”信号是( )。

A. 连续二短声

B. 三长声

C. 二长二短声

D. 二长一短声

解析:取消信号对应的口笛鸣示方式是二长一短声。

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在职业活动中,要做到公正公平就必须( )。

A. 按原则办事

B. 不循私情

C. 坚持按劳分配

D. 保守企业一切秘密

E. 不惧权势,不计个人得失

解析:在职业活动中,公正公平是非常重要的原则,需要按照规定的原则办事,不受私情干扰,不畏权势,不计个人得失。

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车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好()、摘管工作。

A.  防溜

B.  试验

C.  检查

D.  排风

解析:在车列溜放或从驼峰解散前,需要事先做好排风工作,以确保安全。选项D中的“排风”是正确的操作步骤。

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扣修和出入厂、段的车辆应建立定时取送制度,并纳入( )。

A. 车站日班计划

B. 车站阶段计划

C. 月计划

D. 年计划

解析:扣修和出入厂、段的车辆需要建立定时取送制度,以保证车辆的正常运行和维护。这个制度应该纳入车站日班计划中进行安排。

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在车站技术作业表上,调车机车作业动态+代表( )。

A. 整备

B. 解体

C. 编组

D. 送车

解析:车站技术作业表上,调车机车作业动态+代表编组。

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在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车
作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为()。

A.  调车场

B.  调车组

C.  作业区域

D.  调车区

解析:在调车工作繁忙时,为了保证作业安全和避免互相干扰,站线会划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。选项D描述了这个概念。

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()装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车。

A. 正确

B. 错误

解析:载有危险、恶臭货物的车辆会对乘客安全和舒适造成影响,因此禁止将其编入旅客列车。

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动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,下列说法正确的是()。

A.  由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定

B.  有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态

C.  随车机械师使用止轮器进行防溜

D.  无论有无停放装置,司机均需通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定

解析:在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,司机需要通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。这是为了确保动车组在停留期间不会发生滑动或滑坡的情况,保证列车的安全。选项D正确描述了这一措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-ab38-c0f5-18fb755e8810.html
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( )是指根据最短径路和特定径路,该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或跨网范围。

A. 货物列车编组计划

B. 列车运行图

C. 车流去向范围

D. 车流组织

解析:车流去向范围是指根据最短径路和特定径路,确定车流应包括的和不应包括的车站、地区或跨网范围。这是调车长需要了解和掌握的重要知识点。

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确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是一样的。

解析:确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据并不一定是一样的,因为在编制班计划时可能会考虑到更多的因素,例如列车的运行时间、车辆的状态等。因此,两者并不完全相同。

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