某调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离.

**解析：** 在铁路站场设计中，调车线的有效长是指在该线路上可以安全停放列车或车列，而不影响邻线行车安全的最大长度。确定有效长的起止点通常取决于线路两端的限制设备。 1. **一般原则**： * 如果线路一端有信号机，另一端没有信号机但有警冲标，则有效长通常为信号机至另一端的警冲标。 * 如果线路两端均设有**调车信号机**且装有**轨道电路**，轨道电路能够检测线路占用情况并控制信号显示，此时两端的调车信号机即成为限制列车或车列停放的边界。 2. **本题情境分析**： * 题目明确指出“某调车线**两端**设有调车信号机和轨道电路”。 * 在这种情况下，列车或车列的停放范围受两端调车信号机的限制。只要车列不越过两端的调车信号机，就不会影响其他作业安全。 * 因此，其有效长定义为**两端调车信号机间**的距离。 3. **选项对比**： * A项（一端调车信号机至另一端警冲标）：适用于一端有信号机，另一端无信号机的情况。 * B、C项（两端警冲标）：适用于两端均无调车信号机，仅以警冲标为界的情况（常见于部分到发线或旧式站场设计，但在有信号机控制时，信号机是更精确的限制点）。 * D项（两端调车信号机间）：符合题目中“两端设有调车信号机”的条件。 故正确答案为 **D**。