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某调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。

A、 一端调车信号机至另一端警冲标

B、 两端警冲标

C、 两端警冲标

D、 两端调车信号机间

答案:D

解析:调车线两端设有调车信号机时,其有效长为两端调车信号机间的距离。因此正确答案为D.

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夜间道岔表示器为紫色灯光,表示道岔位置开通( )。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线( )。
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()在中间站,到发线的运用由调车长确定。
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为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人员根据线路情况和状态及时正确的作业,而设置()。
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禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线的( )坡度。
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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的( )鱼尾形牌,表示道岔位置开通侧向。
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股道号码信号昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-e5d0-c0f5-18fb755e8823.html
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为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,要显示()信号。
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在进行培训讲义的编写过程中,培训内容要体现适用和可操作,不要空泛,要实际。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-ef40-c0f5-18fb755e8808.html
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调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-f188-c0f5-18fb755e8812.html
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某调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。

A、 一端调车信号机至另一端警冲标

B、 两端警冲标

C、 两端警冲标

D、 两端调车信号机间

答案:D

解析:调车线两端设有调车信号机时,其有效长为两端调车信号机间的距离。因此正确答案为D.

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夜间道岔表示器为紫色灯光,表示道岔位置开通( )。

A. 侧向

B. 直向

C. 邻线

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解析:夜间道岔表示器为紫色灯光,表示道岔位置直向开通。

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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线( )。

A. 左上方

B. 右上方

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解析:信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空,以便于列车司机能够清晰地看到信号。选项C正确描述了信号机的设置位置。

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()在中间站,到发线的运用由调车长确定。

A. 正确

B. 错误

解析:到发线的运用由列车调度员确定,而不是调车长。调车长负责调度车辆的运行和编组。

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为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人员根据线路情况和状态及时正确的作业,而设置()。

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C.  信号机

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禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线的( )坡度。

A. 最大

B. 实际

C. 平均

D. 换算

解析:题目要求禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度,是指平均坡度不能超过2.5‰。

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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的( )鱼尾形牌,表示道岔位置开通侧向。

A. 蓝色

B. 黄色

C. 紫色

D. 红色

解析:道岔表示器中央划有一条鱼尾形黑线的黄色牌,表示道岔位置开通侧向。

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股道号码信号昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,为()。

A.  五道

B.  六道

C.  七道

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解析:白天股道号码信号左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示六道。

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为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,要显示()信号。

A.  连结

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解析:题目要求表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,应当显示十、五、三车距离信号。这是一种常见的车辆间距离信号表示方法。

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在进行培训讲义的编写过程中,培训内容要体现适用和可操作,不要空泛,要实际。

解析:在进行培训讲义的编写过程中,要确保培训内容体现适用和可操作性,避免空泛的内容,要实际可行。

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调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站控制。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中列举的调度集中分散自律控制模式并不完整,实际上还包括了列车自律控制模式。因此,题目中的分类是不准确的,应该是中心操作方式、车站调车操作方式、车站控制和列车自律控制。所以答案是错误的。

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