当车辆越过（）需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示过岔的好了信号。

解析：当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示时，应在信号机上装设进路表示器。

解析：中转车是指在本站不进行货物装卸作业的运用货车。有调中转车和无调中转车是中转车的两种形式，但本题只涉及到中转车的概念。

解析：制动机制动是通过使闸瓦和车轮踏面摩擦产生制动力来实现的，车轮是制动的对象。

解析：长大下坡道的定义是线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上的坡道。

解析：推进挂车时，十车距离内不显示减速信号，是为了确保调车过程中的安全。减速信号可能会导致后方车辆误解，造成危险。因此，在推进挂车时，应当注意不显示减速信号。选项B符合安全规定。

解析：超限货物上部超限的划分标准是根据轨面高度超过3600mm来进行的。

解析：中间站利用本务机调车作业变更计划时，应将变更后的计划记入调车作业计划系统，而不是司机手帐。司机手帐主要用于记录列车运行情况和相关信息，不适合记录调车作业计划。因此，将变更后的计划记入司机手帐是错误的做法。

解析：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭，以确保列车安全通行。这是调车作业中非常重要的一项操作规定。

解析：推送车辆时，应先试验车辆的制动系统是否正常，确保安全。车列前部应有人瞭望，及时显示信号，确保操作顺利。因此，题目中的说法是正确的。

解析：扳道人员在对要道还道时，应该先处理要道（由近及远），再处理还道（由远及近），以确保安全顺利。