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挠度测量时,水准仪应架设在钢梁附近稳固的地面上或大跨度桥桥墩上,需测挠度位置一般为跨中处,大跨度桁梁增加( )跨度处。(1.0分)
更换高强度螺栓如采用扭矩法施工,则终拧后的复验可采用如下检查方法:先在螺杆端面、螺母相对应位置划一直线,用扳手将螺母松回( ),再用定扭板手将螺母拧回原位测取扭矩值,该扭矩值换算的螺栓预拉力应在设计预拉力的范围内。(1.0分)
在运营线上检查时,可在可疑的高强度螺栓杆( )和螺母的相对位置上划一直线,然后将其拆下除锈待用。(1.0分)
应变仪测定法检查时预拉力的损失规定为:M22螺栓为10KN;M24螺栓为( )。(1.0分)
敲击法一般只能检查出预拉力不足( )左右的螺栓。(1.0分)
用重约0.25kg的检查小锤击螺母( ),手指(食指及中指)按在相对另一侧,如手指感到轻微颤动,即为正常拧紧螺栓,如颤动较大,则是严重欠拧螺栓。(1.0分)
如发现杆件滑移,导致拱度、挠度变化,即表明连接处高强度螺栓大部分欠拧,如螺栓头或螺母周围涂膜( )或流锈水,表明该螺栓多属严重欠拧、漏探或出现裂纹。根据经验,一般情况下,长螺栓欠拧的较短螺栓为多。(1.0分)
检查松动铆钉应特别注意的部位有哪些( )。(1.0分)
经检查发现焊缝或杆件有裂纹时,应做到立即汇报( ),并根据裂纹的严重程度采取保证列车安全的临时措施。(1.0分)
钢梁杆件发现裂纹后应加强观察,必要时派专人监视,直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的垂直方向用红漆做箭头标记,箭头指向裂纹尖端;并与之相距( )mm,在箭杆端部标明检查日期。裂纹的位置、长度、发展情况及检查日期均应记入“桥梁病害检查记录簿”。(1.0分)
