钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。

桥隧综合维修作业应严格按照作业标准进行,实行质量控制,保证达到规定的质量要求。

桥隧综合维修年度计划(桥工—19)由桥隧车间编制,经铁路局批准后实施,铁路局汇总后,1月底前报部备案。

桥隧维修应按照“预防为主、防治结合、有病治病、治病除根”的原则进行。

对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行。

对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探。

结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好。

大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位置不正时,应检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹。

杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况;对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂。

支座锚栓埋入墩台深度不得少于300mm。

支座锚栓直径不应小于20mm。