桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固,尖端悬空不得大于()。

工作坑底板设置时,滑板一般用()混凝土灌注,厚20cm,中间设一层φ8mm的钢筋,间距20cm。

高速铁路桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。

高速铁路铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵,其桥涵下净空高度不足()时,应设置限高防护架。

抗震设防烈度()度及以上地区的高速铁路桥梁,均应设置防落梁设施。

高速铁路两隧道洞口的距离小于()时,宜采用明洞形式连接两隧道。

高速铁路涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于()。

高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于()。

高速铁路两桥相邻台尾边线之间的路基过渡长度不应小于()。

高速铁路有砟轨道工后,相邻墩台基础沉降量差限值为()。

高速铁路无砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为()。