桥隧建筑物中钢梁桥的保养质量评定周期是()。

涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于()时,应设置检查台阶。

高速铁路桥面维修通道设计考虑通行检查车的桥梁,每辆检查车的工作范围不宜超过()。

高速铁路无法采用道路升降高空作业车检查,且梁底至地面的高度大于()时宜设置吊篮。

墩顶中央检查槽,槽宽双线墩不宜小于1.5m、单线墩不宜小于0.8m,槽深不宜小于(),纵向贯通。

框构顶进时,桥身前端应留有适当的空顶长度,桥身两侧应留()以上的空间,便于排水和施工作业。

工作坑底板设置时,滑板一般用()混凝土灌注,厚20cm,中间设一层φ8mm的钢筋,间距20cm。

高速铁路桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。

高速铁路铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵,其桥涵下净空高度不足()时,应设置限高防护架。

抗震设防烈度()度及以上地区的高速铁路桥梁,均应设置防落梁设施。

高速铁路两隧道洞口的距离小于()时,宜采用明洞形式连接两隧道。