客运专线桥梁多采用()。

钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行保护涂装,防止()。

隧道洞口边、仰坡冲沟宜采用()等工程措施防排水。

高速铁路有砟轨道混凝土桥面防水层应设置保护层,保护层设置横向()。

高速铁路对处于严重腐蚀环境(D4、L3、H4环境)中的混凝土结构,还应有可靠的()

隧道内外排水设施严重损坏,造成隧道内漏水或影响道床稳定。其劣化等级为()。

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1∶0.75~1∶1.5,靠铁路侧的边坡应缓于()。

高速铁路暗挖隧道应采用复合式衬砌,明挖隧道应采用()。

《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,线路中心至防护墙内侧净距,无砟轨道不应小于()。

《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,线路中心至防护墙内侧净距,有砟轨道不应小于()。

浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、()、钻孔桩围幕或桩基托换等。