在链传动中由于啮合传动,能保证准确的(),效率高。

高铁桥梁同一座桥上固定支座的设置,应避免梁缝处相邻梁端横向()温度位移。

高铁桥梁横向活动支座(HX)和多向活动支座(DX)处,防落梁挡块()与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

高速铁路大跨度梁也可采用()支座。

位于水库、江河中的高铁桥梁,其墩台不足以承受()时,应在冬季结冰期进行破冰工作。

高速铁路支承垫石顶面与下支座板之间应采用20~30mm厚的无收缩灌浆料()填实。

高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板长度与防护墙内侧净距一致,宽度应能保证与梁顶面的接触宽度不小于(),顶面与防水层的保护层顶面齐平。

高速铁路寒冷地区墩台托盘宜采用()。

钢梁栓接点螺栓、螺栓头处涂装特制()底漆。

梁端伸缩缝钢盖板异型钢应采用不低于()的耐候钢或异型铝合金型材。

框构涵顶面防水层宜采用防水卷材防水层,框构桥涵边墙侧面宜采用()防水涂料防水。