更换铸钢支座纵向偏差小于(),为合格标准。

支座锚栓埋入墩台深度不得少于( )mm。

桥面维修通道设计考虑通行检查车的桥梁,每辆检查车的工作范围不宜超过( )。

高速铁路作业通道栏杆立柱垂直度不大于立柱高度的( )。

高速铁路作业通道栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于( )。

按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁救援疏散通道应满足均布活载标准值( ),栏杆顶部水平荷载1.0kN/m的要求。

高速铁路桥面防水层上设厚度不小于( )的纤维混凝土保护层。

高速铁路无砟轨道泄水管内壁涂刷聚脲防水涂料,深度不小于( )。

高速铁路的防护墙过水孔与对应位置的中间电缆槽竖墙应设置高度和宽度均不小于( )的过水孔。

高速铁路桥面泄水管处应设有汇水坡,泄水管纵向间距宜在( )左右。

护岸防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用( ),防护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。