桥梁跨度()的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。

按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定隧道内无砟轨道中心水沟宽度不应小于60cm,深度不应小于()。

高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板活动端应加工成约()的斜坡,斜坡尖厚度约4mm。

按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防水橡胶带在自然状态下橡胶最小厚度不应小于()。

高速铁路的防护墙过水孔与对应位置的中间电缆槽竖墙应设置高度和宽度均不小于()的过水孔。

高速铁路作业通道栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于()。

按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底排水坡度不应小于()。

混凝土的碳化是指空气中的()与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。

按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在()之间。

竖向设计承载力为15000kN、顺桥向设计位移为60mm、横桥向设计位移为20mm、设计水平荷载为竖向设计承载力的15%、上支座板顶面坡度为5%的铁路桥梁常温型填充式调高横向活动球形支座表示正确的是()。

观测隧道顶山体滑动主要采用( )。