技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,其他线路的平面及纵断面复测、限界检查,每()年不少于一次。

框构桥涵顶进,混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、()及后背填土组成。

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1∶0.75~1∶1.5,靠铁路侧的边坡应缓于()。

框构桥涵顶进,滑板不脱最有效的办法是在滑板前用快干水泥设一道(),使之阻挡滑板前进。

框构桥涵顶进,工作坑底板( )下面铺10cm厚碎石;滑板表面抹一层1:3水泥砂浆并压实,其上铺设()。

框构桥涵顶进时,挖好的工作面不得长时间暴露,严禁()挖土。

起重作业人员必须持证操作,严禁()指挥;严禁在吊物下方站立和行走,应按规定操作。

涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装,每道干膜厚度达不到要求时,应(),杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。

对于明洞顶滑坡坍方的堆积物要及时处理,避免产生()

电弧喷铝或涂装环氧富锌底漆时,钢表面清理应达到()。

在大面积钢料表面的清理中,()是最有效的方法。