运营中桥梁各部分及其附属设备，均不得侵入（）限界。(1.0分)

按评定标准,某桥经桥检队检定,其K<1但K>Q,则该桥属于()级劣化。

按评定标准,经测量发现某桥实际限界能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求但侵入建限-1,已知该桥位于直线地段。则该桥属于()级劣化

按评定标准,验收时发现某隧道洞口仰坡有危石未处理,属于()级劣化。

某线新线开通验收时发现有20座圆涵,孔径只有0.75米,按评定标准,这些圆涵属于()级劣化设备。

行车速度120—200km/h的区段,按评定标准,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。

某明桥面上有一根护木,全长6米,检查时发现该护木已有劈裂发生,最长的一条裂缝已达1.5米,则该护木在状态评定时按评定标准应为()

某明桥面上有一根护木,全长6米,检查时发现该护木劈裂严重,最长的一条裂缝已达3.5米,且穿过螺栓孔。则该护木在状态评定时按评定标准应为()

验收时发现某隧道内衬砌接缝开裂,其深度达12㎝,按评定标准属于()级劣化。

验收时发现某隧道内有8米范围因施工缺陷致使隧道衬砌混凝土强度qi/q<0.65,按评定标准属于()级劣化。

验收时发现某隧道内有8米范围因施工缺陷致使隧道衬砌厚度hi/h<0.60,按评定标准属于()级劣化。