梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘的距离。(1.0分)

当既有线桥涵改建对行车线路卸载或加固时,可采用吊轨、扣轨、工字梁或低高度便梁等方。

《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,新建或改建隧道单线III级以上、双线III级及以上围岩地段应设置仰拱。

无论运营或是改建桥梁,其道碴槽顶面外缘宽度均不得小于3.9米,枕下道碴厚度不小于0.25米,也不得超过0.35米。

桥隧大修隐蔽部分的施工、关键工序,会验检验合格方可继续施工并应详细填写《高速铁路桥隧建筑物大修工程检查记录表》(高桥—16)。

大修验收以每件为单位,工程项目工作量较大的工程,亦可分项或分孔(个)进行验收,但全部工程竣工后,须再进行一次总的质量评定。

施工负责人应在每日开工前、作业中,对当日作业质量和安全情况进行全面检查。

大修工程竣工后,由于施工影响拆除和受损部分,应全部恢复原状。

高速铁路桥隧大修原则上由专业施工单位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由设备管理单位施工。

在施工过程中,如为原设计方案基础上的零小变更时,应由提议单位提出变更理由,报设计单位签注意见后,由原批准单位审查同意,交原设计单位变更设计及预算。

凡改变主要施工方案或增减较大的工程项目时,应由提议单位提出变更理由,报设计单位签注意见后,由原批准单位审查同意,交原设计单位变更设计及预算。