《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》（上铁供[2013]649号）规定，在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

旅客列车在长大隧道、特大桥当不能判明相邻线路或隧道、桥梁区间是否封锁或在单线隧道内疏散旅客，严禁（ ），以防发生群死群伤。

当突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，列车长要通过（ ）明确停车位置，派人下车查找疏散通道。

当突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，在得到司机邻线列车已扣停的通知后，方可组织旅客向（ ）疏散，并做好安全防护。

运输途中临时更换车底或终止运行时，列车长处置车内高铁快件无押运员时，列车长报告（ ）所在地铁路局高铁客服调度员（客运调度员），按客调要求进行换乘或交途中看管。

运输途中临时更换车底或终止运行时，列车长处置车内高铁快件所有产生高铁快件非正常情况交接的列车长必须开具（ ）与高铁快件一起进行交接。

运输途中临时更换车底或终止运行时，有押运人的由（ ）通知押运员处置；

无押运员跟车作业的列车，列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后，应组织乘务人员在各车厢查找，必要时（ ）。

高铁快件在列车运输发生集装件短少或外包装、施封破损时，有押运员跟车作业的列车，自行处理有关事项，必要时报告列车长（ ）。

高铁快件在列车运输发生集装件短少或外包装、施封破损时，有押运员跟车作业的列车，押运员负责途中（ ）工作。

列车长在高铁快件装车作业中列车长可通过交互系统指导装车人员将集装件摆放在旅客乘降较少、具备集装件码放、便于装卸作业的车厢，高铁快件作业不得影响（ ）。