《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》（上铁供[2013]649号）规定，在接触网线路上给车辆上水时，拔下水管前必须先关闭阀门。

运输灾害事故危及列车及旅客生命财产安全，列车长应组织列车员根据岗位分工，将旅客向（ ）或地面安全地带有序地疏散转移。

旅客列车在长大隧道、特大桥当不能判明相邻线路或隧道、桥梁区间是否封锁或在单线隧道内，应在保证安全的前提下将旅客向离洞口、桥梁较近的方向端疏散或向（ ）疏散。严禁侵入邻线，以防发生群死群伤。

旅客列车在长大隧道、特大桥当不能判明相邻线路或隧道、桥梁区间是否封锁或在单线隧道内疏散旅客，严禁（ ），以防发生群死群伤。

当突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，列车长要通过（ ）明确停车位置，派人下车查找疏散通道。

当突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，在得到司机邻线列车已扣停的通知后，方可组织旅客向（ ）疏散，并做好安全防护。

运输途中临时更换车底或终止运行时，列车长处置车内高铁快件无押运员时，列车长报告（ ）所在地铁路局高铁客服调度员（客运调度员），按客调要求进行换乘或交途中看管。

运输途中临时更换车底或终止运行时，列车长处置车内高铁快件所有产生高铁快件非正常情况交接的列车长必须开具（ ）与高铁快件一起进行交接。

运输途中临时更换车底或终止运行时，有押运人的由（ ）通知押运员处置；

无押运员跟车作业的列车，列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后，应组织乘务人员在各车厢查找，必要时（ ）。

高铁快件在列车运输发生集装件短少或外包装、施封破损时，有押运员跟车作业的列车，自行处理有关事项，必要时报告列车长（ ）。