《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》（上铁辆〔2015〕163号）规定： 列车工作人员在列车运行途中发现旅客列车车窗玻璃破损后，要立即将( )和破损情况报车辆乘务员（或随车机械师）及列车长、乘警。

负有主要责任的,承担损失费用的( )以上。

负有重要责任的,承担损失费用的( )以上、以下;负有次要责任的,承担损失费用的30%以下。

负有事故全部责任的,承担事故直接经济损失费用的( )。

封闭式洗脸间、厕所防护栏安装牢固,防护栏栏杆之间及栏杆与窗框之间间隙不大于( )。

非专职售货人员不从事商品销售等经营活动,专职售货人员不得超过( )人(不含餐车)。

放置红十字药箱的位置应设置( ),使旅客容易知晓,以便遇有紧急情况时及时向工作人员求助。

发站和到站在同一条线上:用自本线起点站(2栏)或终点站(3栏)至发站和到站的运价里程( ),即可计算出发站至到站的运价里程。

发站和到站在互相衔接的两条线时:应分别计算出自发站和到站至该两条线的( )间的运价里程相加,即可算出发站至到站运价里程。

发站和到站在不相衔接的两条线,而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程( )时:应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相加,即可算出发站至到站的运价里程。

发站和到站在不相衔接的两条线,而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程( )时:按旅客指定的径路顺序,逐段计算出各线的运价里程,然后相加,即得出发站至到站的运价里程。