《动车组列车在恶劣天气下客运组织应急处置措施》确保人身安全：遇动车组车窗玻璃被大风击碎时，列车长要组织工作人员将旅客疏散至安全车厢，并立即通知（ ），随车机械师立即采取措施对破损玻璃进行处理。司机立即报告列车调度员，按调度命令行车。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅲ级应急响应。

防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车1小时以上，其它线路中断行车（ ）以上，为Ⅱ级应急响应。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅱ级应急响应。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅰ级应急响应。

防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车（ ）以上。出现下列情况之一，为Ⅰ级应急响应

防洪线路中断后，按恶劣天气的持续性、严重程度和影响范围，应急响应级别原则上分为（ ）。

防洪线路中断后，绕道运输乘坐原座别、铺别时票价不补不退，变更座别、铺别时，补收或退还差额。中途下车车票（ ）。

防洪线路中断后，停止运行站和被阻列车应在车票背面注明“日期、原因、返回××站”字样或贴同样内容的小条，加盖站名戳或列车长名章，作为旅客（ ）发站或中途站办理退票或改签的凭证。

防洪线路中断后，列车停运且不能在短时间内恢复运行时，站车应做好服务工作，解决旅客的困难，做好饮食供应工作，必要时，向（）报告请求援助。

防洪线路中断后，中途站办理动车组列车退票的公式：应退票款=（ ）