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国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,不足5角的尾数舍去、5角及以上进为5角处理。

答案:B

解析:国家铁路的旅客票价并不是以5角为计算单位,而是根据具体的票价标准来计算,不一定按照四舍五入的规则。所以题目中的描述是错误的。

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单炒菜应现点现炒,炒不过三,作到“三熟()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-0d8a-8220-c0f5-18fb755e8821.html
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()仅作为旅客购票的信息提示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1477-ee38-c0f5-18fb755e8804.html
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持用全年定期、临时定期、软席、硬席乘车证和便乘证,在正式或临时营业铁路上准乘( )。
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停留运用客车车底在本属客车库(客技站)内的相关作业完毕后,由( )看车人员确认无火种、无闲杂人员后锁闭全列车门车窗,留做上下车的车门以外锁方式加锁。
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超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
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《铁路旅客运输办理细则》第三十五条规定,分乘与旅行变更同时发生时,按( )核收一次手续费。
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旅客运输的运送期间自()起至到站出站时止计算。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-0e2f-5958-c0f5-18fb755e881c.html
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通过线路时,应走天桥、地道,无天桥、地道应走(),并严格执行“一站、二看、三通过”,严禁钻爬车底,跨越线路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1477-cef8-c0f5-18fb755e8808.html
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发生石击列车,列车员、乘警立即了解石击(),列车遭受石击部位,受伤旅客姓名、乘车区段、受伤程度等。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-0e2f-5570-c0f5-18fb755e881d.html
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》第四十七条:距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设各可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2 米以上。
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判断题
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国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,不足5角的尾数舍去、5角及以上进为5角处理。

答案:B

解析:国家铁路的旅客票价并不是以5角为计算单位,而是根据具体的票价标准来计算,不一定按照四舍五入的规则。所以题目中的描述是错误的。

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单炒菜应现点现炒,炒不过三,作到“三熟()”。

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()仅作为旅客购票的信息提示。

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持用全年定期、临时定期、软席、硬席乘车证和便乘证,在正式或临时营业铁路上准乘( )。

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停留运用客车车底在本属客车库(客技站)内的相关作业完毕后,由( )看车人员确认无火种、无闲杂人员后锁闭全列车门车窗,留做上下车的车门以外锁方式加锁。

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D. 客运

解析:停留运用客车车底在客车库内的相关作业完毕后,需要由客运人员确认无火种、无闲杂人员后锁闭全列车门车窗,留做上下车的车门以外锁方式加锁。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-127f-c3d0-c0f5-18fb755e8812.html
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超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。

解析:根据题目描述,超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理,即行李的计费规则与包裹相同。这是铁路运输中的常规规定,旨在统一计费标准。因此,答案为正确。

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《铁路旅客运输办理细则》第三十五条规定,分乘与旅行变更同时发生时,按( )核收一次手续费。

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解析:根据《铁路旅客运输办理细则》第三十五条规定,当分乘与旅行变更同时发生时,应按变更人数核收一次手续费。

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旅客运输的运送期间自()起至到站出站时止计算。(1.0分)

A.  检票进站

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解析:旅客运输的运送期间是从检票进站开始计算,到到站出站时止。这是列车员需要掌握的基本规定。

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通过线路时,应走天桥、地道,无天桥、地道应走(),并严格执行“一站、二看、三通过”,严禁钻爬车底,跨越线路

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发生石击列车,列车员、乘警立即了解石击(),列车遭受石击部位,受伤旅客姓名、乘车区段、受伤程度等。(1.0分)

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《电气化铁路有关人员电气安全规则》第四十七条:距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设各可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2 米以上。

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