重症中暑中热衰竭主要症状是（）皮肤湿冷、昏厥或神志模糊。

防洪线路中断后，客运部门应加强雨雪天气安全知识广播宣传，提醒旅客注意防滑,并在坡道、台阶等易滑处所设立防滑（ ），铺设防滑草垫，在旅客通行的露天地段、旅客乘降上下车必经地段清理出旅客安全通道，设专人防护引导，防止旅客、职工摔伤，

防洪线路中断后，调度部门根据现场情况，根据“（ ）”的原则调整列车运行，优先放行进京、进沪、进穗的旅客列车，组织压缩晚点旅客列车晚点时分，重点掌握动车组、旅客列车、重点列车及抢险救灾列车的运行情况，组织旅客列车停运、折返、加开或迂回运输，妥善安排旅客列车、货物列车停车待令处所。

防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速（ ）以下，其他线路中断行车1小时以上，为Ⅲ级应急响应。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅲ级应急响应。

防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车1小时以上，其它线路中断行车（ ）以上，为Ⅱ级应急响应。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅱ级应急响应。

防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅰ级应急响应。

防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车（ ）以上。出现下列情况之一，为Ⅰ级应急响应

防洪线路中断后，按恶劣天气的持续性、严重程度和影响范围，应急响应级别原则上分为（ ）。

防洪线路中断后，绕道运输乘坐原座别、铺别时票价不补不退，变更座别、铺别时，补收或退还差额。中途下车车票（ ）。