凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人( )。

《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54―2002）规定，接触线终端锚固线夹终端双耳、锥套螺栓紧固力矩（ ）。

用于线索机械连接与终端锚固以外的零件，其滑动荷重应不小于在沿着线路方向的最大工作荷重的（ ）。

采用焊接铜铝过渡的电连接件应在（ ）下不开脱。

采用焊接工艺制造的铜铝过渡的电连接零件，在铜铝焊接处应能承受（ ）弯曲而不出现焊缝断裂情况。

为改善零件连接的电器和机械性能，零件与线索贴合处允许增加（ ）表面。

有多个螺栓时，每个螺栓至少反复紧固（ ）。

紧固力矩试验时，有多个螺栓连接的零部件除按设计规定的紧固顺序交替施加扭矩，扭矩递增值不应超过规定值的（ ）。

紧固力矩试验时，紧固力矩测量采用准确不低于（ ）的扭矩测试仪。

当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线断股的总数量标准值为（ ）。

架空地线的接地电阻不大于（ ）。