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简答题
试述电力机车停在关节式分相无电区的处理方案。
答案解析
正确答案：由于关节式分相中性区为l50m，距离比较长，这样就增加了电力机车停在无电区的机率，一旦电力机车停在了无电区则可采取以下方案进行救援：
(1) 在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。
(2) 停在行车方向第一个锚段关节中心支柱3号支柱和第二个转换柱4号支柱之间( 即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶 ) 时，不能直接闭合GK，可采用其他机车救援；若必须采用闭合GK救援时，必须来车方向的供电臂先停电，电力机车降下受电弓后，方可闭合GK向无电区送电，电力机车升弓开出无电区后，打开GK，相邻供电臂送电，救援结束。
(3) 停在行车方向第一个锚段关节第二个转换柱4号支柱和第二个锚段关节的中心支柱6号支柱之间 ( 即受电弓越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶B ) 时，在电力机车降下受电弓的情况下，可直接闭合GK，电力机车升弓运行出无电区后，打开GK救援结束。
(1) 在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。
(2) 停在行车方向第一个锚段关节中心支柱3号支柱和第二个转换柱4号支柱之间( 即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶 ) 时，不能直接闭合GK，可采用其他机车救援；若必须采用闭合GK救援时，必须来车方向的供电臂先停电，电力机车降下受电弓后，方可闭合GK向无电区送电，电力机车升弓开出无电区后，打开GK，相邻供电臂送电，救援结束。
(3) 停在行车方向第一个锚段关节第二个转换柱4号支柱和第二个锚段关节的中心支柱6号支柱之间 ( 即受电弓越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶B ) 时，在电力机车降下受电弓的情况下，可直接闭合GK，电力机车升弓运行出无电区后，打开GK救援结束。
相关知识点：
电力机车停关节式分相无电区处理
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