答案：(1)接触线高度。标准值:区段的设计采用值。安全运行状态值:标准值士100mm。安全运行限界值:小于6500mm:(2)接触线坡度(工作支)。标准值:120km/h及以下区段≤3%;120~160km/h区段≤2%;200km/h区段2‰;坡度变化率≤1%;200~250km/h 区段≤1%;坡度变化率1%。安全值:120km/h及以下区段≤5%;120~160km/h 区段 ≤4‰;200 km/h 区段 ≤2%;坡度变化率≤1%;200~250 km/h 区段≤1%坡度变化率≤1%。限界值120km/h及以下区段8%;120~200km/h 区段≤5%;200km/h及以上区段同安全值。(3)接触线偏角(水平面内改变方向)。 标准值:160km/h及以下区段≤6°:160km/h 以上区段4°。安全值:160km/h及以下区段12°;160km/h以上区段≤6°限界值:同安全值。
解析：
答案：(1)接触线高度。标准值:区段的设计采用值。安全运行状态值:标准值士100mm。安全运行限界值:小于6500mm:(2)接触线坡度(工作支)。标准值:120km/h及以下区段≤3%;120~160km/h区段≤2%;200km/h区段2‰;坡度变化率≤1%;200~250km/h 区段≤1%;坡度变化率1%。安全值:120km/h及以下区段≤5%;120~160km/h 区段 ≤4‰;200 km/h 区段 ≤2%;坡度变化率≤1%;200~250 km/h 区段≤1%坡度变化率≤1%。限界值120km/h及以下区段8%;120~200km/h 区段≤5%;200km/h及以上区段同安全值。(3)接触线偏角(水平面内改变方向)。 标准值:160km/h及以下区段≤6°:160km/h 以上区段4°。安全值:160km/h及以下区段12°;160km/h以上区段≤6°限界值:同安全值。
解析：
解析：
A. 导线弹跳拉弧
B. 增加导线磨损
C. 增加弓板磨损
D. 离线和电弧
E. 刮弓
解析：机车受电弓接触压力偏大会导致导线弹跳拉弧、增加导线磨损、增加弓板磨损以及离线和电弧等问题。
A. 用具
B. 机具
C. 工具
D. 绳索
解析：根据《接触网安全工作规程》规定，作业中应使用专门的传递工具，而不是拋掷传递。因此正确答案为A.用具。
解析：
解析：
A. 频率不一致
B. 不相等
C. 大致相等
D. 方向相反
E. 方向相同
解析：正馈线是AT供电方式中的组成部分，其电流与接触网电流大致相等，方向相反。因此选项CD正确。
解析：
A. √
B. ×
解析：受电弓与接触线之间的接触压力并不是稳定且不变的，会受到列车运行速度、受电弓高度等因素的影响而变化。
A. 5150mm
B. 5300mm
C. 5350mm
D. 5700mm
解析：在接触网抢修临时送电开通时，导线、零部件等距离钢轨顶面高度不降弓时不得小于5350mm，以确保安全。选项C是符合规定的高度要求。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：分段、分相绝缘器抗拉破坏荷载不小于额定工作张力的3倍，耐磨性能不低于100万弓架次。因此答案为C。
