如何进行隧道链形悬挂吊弦的布置?

正确答案：隧道半补偿链形悬挂的跨距通常为18~25m，一般在每跨中布置两根吊弦，吊弦与悬挂点间的距离为1/4，吊弦间距为1/2。全补偿跨距通常为35~40m，一般在每跨中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点的距离为1/8，吊弦间距为1/4，而且跨距中间的两根吊弦为动吊弦。

曲线区段承力索位置限界值为( )。

直线区段承力索位置安全值为( )。

曲线区段承力索位置安全值为允许向曲线( )。

当列车运行速度120～160km/h时，工作支的坡度安全值不超过( )。

当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过( )。

接触线高度的安全值允许误差为( )。

当隧道长度不大于( )时，隧道内、外的接触线可取同一高度。

双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

接触线最低高度，除因桥隧限制，最低高度不小于（）。

硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线，支柱应( )。