答案：隧道半补偿链形悬挂的跨距通常为18~25m，一般在每跨中布置两根吊弦，吊弦与悬挂点间的距离为1/4，吊弦间距为1/2。全补偿跨距通常为35~40m，一般在每跨中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点的距离为1/8，吊弦间距为1/4，而且跨距中间的两根吊弦为动吊弦。
解析：
答案：隧道半补偿链形悬挂的跨距通常为18~25m，一般在每跨中布置两根吊弦，吊弦与悬挂点间的距离为1/4，吊弦间距为1/2。全补偿跨距通常为35~40m，一般在每跨中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点的距离为1/8，吊弦间距为1/4，而且跨距中间的两根吊弦为动吊弦。
解析：
”表示( )。
A. 正馈线下锚
B. 保护线下锚
C. 全补偿链形悬挂
D. 半补偿链形悬挂
解析：图中所示为半补偿链形悬挂，表示接触网的一种悬挂形式。
A. 属维持性修理
B. 整锚段的更换接触网
C. 采用新设备、新技术改善接触网的技术状态
D. 增强供电能力
E. 适应运输发展需要
解析：接触网大修包括整锚段更换、采用新设备、新技术改善技术状态、增强供电能力、适应运输发展需要。
A. 测量误区
B. 测量盲区
C. 测量误差
D. 拉出值的误差
解析：使用接触网激光检测仪测量时，轨距手柄必须推到位，否则会产生拉出值的误差。
A. 高挂
B. 平行拴挂
C. 低挂高用
D. 后挂前用
解析：安全带应该系在牢固的物体上，低挂高用可以有效防止意外发生，避免安全带松动或者脱落。选项C符合安全带使用规范。
A. 杵座楔形线夹
B. 定位环
C. 双耳楔形线夹
D. 套管铰环
E. 套管双耳
解析：锚固零件包括杵座楔形线夹和双耳楔形线夹，定位环和套管铰环不属于锚固零件。
A. √
B. ×
解析：分相绝缘器绝缘件接触面的斜槽并不是为了减小表面泄露距离，而是为了增加绝缘件的爬电距离，提高绝缘性能。所以答案是错误的。
A. √
B. ×
解析：齿轮断线剪主要用于剪断电缆、电线等硬质线材，不适用于剪切细软的线材，因此不适用于剪切各种线材。
A. 无电区
B. 无网区
C. 降弓区
D. 慢行区
解析：当连续5个跨距以上腕臂，承力索、导线不能利用时，需要截断线索设置无网区。
A. 分段状态
B. 分相状态
C. 隔离开关状态
D. 有关馈电线重合闸
E. 重合闸
解析：供电调度员确认供电臂内所有的作业均已消除间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的条件是分段状态和有关馈电线重合闸。因此正确答案为AD。
A. 自动检测列车、车辆的位置
B. 检测轨道回流
C. 控制信号机的显示
D. 控制列车运行
E. 显示断轨状态
解析：轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，检测轨道回流，控制信号机的显示，以及显示断轨状态，但不能直接控制列车运行。因此正确选项为ACDE。
