下列接触网哪些部件或部位弹性较差容易产生“硬点”（ ）。

**解析：** 在电气化铁路接触网系统中，“硬点”是指接触悬挂中由于质量集中、刚度突变或结构不连续，导致受电弓滑板在高速运行通过时产生较大垂直加速度或冲击力的部位。硬点的存在会加剧受电弓与接触线的磨损，甚至引发离线、拉弧等故障。 以下是对各选项的分析： 1. **A. 定位器**：定位器本身具有一定的重量，且其安装位置固定了接触线的横向位置。在定位点处，接触线的垂直运动受到限制，刚度相对较大，容易形成硬点。特别是如果定位器坡度调整不当或存在死重，硬点效应更明显。 2. **B. 接头线夹**：用于连接两段接触线。线夹本身增加了局部质量，且连接处可能存在微小的不平顺或刚度变化，受电弓滑过时会产生冲击，是典型的硬点来源之一。 3. **C. 电连接线夹**：电连接线夹安装在接触线上以引入电流，其体积和质量均大于接触线本体，造成局部质量集中。当受电弓高速滑过时，惯性力会导致该处产生较大的动态抬升量差异，从而形成硬点。 4. **D. 线岔**：线岔（道岔上方接触网交叉部分）结构复杂，存在接触线的交叉、过渡和支撑点变化。在此区域，接触线的导高、拉出值以及刚度都在发生快速变化，极易产生硬点，是接触网中硬点问题较为突出的部位。 5. **E. 中心锚结线夹**：中心锚结用于固定接触网的中点，防止线索窜动。中心锚结线夹直接夹持在接触线上，增加了局部质量和刚度，破坏了悬挂的均匀性，因此也是容易产生硬点的部位。 综上所述，定位器、接头线夹、电连接线夹、线岔和中心锚结线夹均因质量集中、刚度变化或结构复杂性，容易导致接触网弹性不均匀，从而产生“硬点”。 **正确答案：ABCDE**