牵引变压器设有绕组及引出线的相间短路、中性点接地侧绕组及引出线的接地短路、绕组匝间短路的纵联电流保护。

这道题的答案是**错误**的。 **解析：** 题目中混淆了保护类型的概念。**纵联电流保护**（通常指差动保护）主要用于反映变压器绕组及引出线的**相间短路**，对于大电流接地系统侧的**接地短路**也有保护作用，但它**不能**灵敏地反映**绕组匝间短路**。 具体原因如下： 1. **纵联差动保护的局限性**：纵联差动保护是基于基尔霍夫电流定律，比较变压器各侧电流的矢量和。当发生轻微的**匝间短路**时，短路匝数很少，故障相两侧的电流变化可能很小，甚至不足以使差动继电器动作。因此，纵联差动保护对匝间短路的灵敏度较低，往往存在死区。 2. **匝间短路的专用保护**：为了有效检测绕组匝间短路，牵引变压器（以及大型电力变压器）通常专门设有**瓦斯保护**（气体保护）。瓦斯保护能灵敏地反应油箱内部的各类故障，包括匝间短路、铁芯故障、油面降低等，特别是对于轻微的匝间短路，瓦斯保护比差动保护更灵敏。 3. **正确的配置描述**：牵引变压器的主保护通常包括： * **纵联差动保护**：主要作为绕组及引出线相间短路的主保护，也可作为接地短路的主保护（取决于接线方式和接地系统）。 * **瓦斯保护**：作为油箱内部故障（包括匝间短路、相间短路、接地短路等）的主保护。 因此，说“纵联电流保护”涵盖了“绕组匝间短路”是不准确的，匝间短路主要依靠瓦斯保护来检测。题目表述将匝间短路归为纵联电流保护的主要保护范围，故判断为错误。