机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于2 440 mm。( )

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关电气化铁路接触网运行检修规程的规定，机车行走线（通常指站内正线或到发线等机车经常通行的线路）的支柱侧面限界一般不得小于 **2 440 mm**。 但是，题目中使用了“**任何时候**”这一绝对化表述，这是错误的。主要原因如下： 1. **特殊情况允许减小**：在既有线路改造、地形受限或特殊地段，经过严格的技术论证和审批后，支柱侧面限界可以适当减小，但必须满足最小安全距离要求（例如某些情况下不得小于 2 150 mm 或 2 000 mm，具体视电压等级和线路条件而定），并需采取相应的安全措施。 2. **新建与既有区别**：对于新建电气化铁路，标准确实通常要求不小于 2 440 mm；但对于既有铁路，考虑到历史遗留问题和改造难度，规范允许存在低于此数值的现状，只要符合当前运行的安全标准即可。 3. **曲线加宽影响**：在曲线地段，由于车辆偏移和超高等因素，侧面限界需要进行加宽计算，实际设定的数值会大于直线地段的标准值，但“不得小于 2 440 mm”并非所有情况下的绝对底线，特别是在非主干线或特定低速区域。 因此，“任何时候不得小于 2 440 mm”的说法过于绝对，不符合实际工程规范和运营实际情况，故该判断题为**错误**。