机车受电弓接触压力偏小，则接触电阻增大，功率损耗增加，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。( )

**解析：** 该说法是**正确**的。 1. **接触电阻与压力的关系**：受电弓滑板与接触导线之间的接触电阻与接触压力成反比。当接触压力偏小时，两者之间的实际接触面积减小，导致**接触电阻增大**。 2. **功率损耗与发热**：根据焦耳定律（$P = I^2 R$），在电流一定的情况下，接触电阻增大会导致接触点处的**功率损耗增加**，进而产生更多的热量。 3. **电磨损机制**：过高的温度和较大的接触电阻容易在滑板和导线之间产生电弧（火花）。电弧的高温会熔化金属表面，造成材料的转移和蒸发，这种现象被称为**电磨损**。因此，接触压力过小确实会导致接触导线和滑板的电磨损加剧。 综上所述，题干描述的因果逻辑链条（压力小 $\rightarrow$ 电阻大 $\rightarrow$ 损耗/发热大 $\rightarrow$ 电磨损增加）符合电气化铁路受电弓运行的物理原理。